- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Chestiuni care necesită atenție în utilizarea cablului de tracțiune pentru automobile
2021-07-01
Acum viața oamenilor este din ce în ce mai convenabilă, multe familii au propriile lor mașini, dar la urma urmei, mașina este o mașină, chiar și o mașină bună poate avea probleme. Dacă mașina se defectează pe drum și nu poate continua, cu excepția cazului în care există o problemă majoră la direcție sau la frânare, poate fi tractată înapoi și reparată ulterior. Acolo este nevoie de o frânghie de remorcare.
[Precauții] :
1. nu poate depăși sarcina specificată;
2. nu poate trage pe suprafața aspră;
3. Nu poate fi utilizat pentru repararea de remorcare a daunelor structurale;
4. Când tractați remorca, aceasta trebuie trasă strâns și încet și nu poate fi trasă rapid.
5. Ar trebui efectuate inspecții frecvente pentru a asigura utilizarea normală a remorcării.
Un capăt al cablului remorcii este legat de capătul din față al plăcii de oțel a axei spate a mașinii din față, iar celălalt capăt este legat de suspensia din față a mașinii din spate cât mai aproape de poziția centrală a vehiculului. Cele două mașini ar trebui să fie separate cu mai mult de câțiva metri. Cel mai bine este să legați o batistă de mijlocul frânghiei de remorcare ca semn de identificare.
La remorcare, șoferul cu experiență ar trebui să conducă mașina în spate, deoarece mașina din spate este dificil de controlat, puțină neglijență sau funcționare necorespunzătoare, poate exista presiune pe cablul remorcii sau, dar îndoiți, urmăriți accident.
Când remorca pornește, din cauza sarcinii suplimentare a greutății unei mașini, mașina din față trebuie să alimenteze mai mult pentru a îmbunătăți turația motorului, apoi eliberați încet pedala de ambreiaj, lăsați frânghia să se strângă înainte de a porni. Nu conduceți cu viteză mare, chiar dacă condițiile de drum sunt bune.
Când mașina din față schimbă vitezele, cablul de remorcare se va slăbi. În acest moment, mașina care este tractată nu trebuie să aplice frâna. În caz contrar, atunci când mașina din față alimentează, cablul remorcii se va strânge brusc și va fi lovit. Numai când frânghia cade la pământ poți apăsa ușor frâna.
Dacă panta este lungă, puteți dezlega frânghia și lăsați cele două mașini să alunece în jos separat, ceea ce este foarte sigur. Dacă rampa nu este lungă, puteți merge la vale cu o frânghie atârnată de ea. Mașina din fața ta poate evita cu ușurință frânarea, în timp ce mașina din spatele tău poate apăsa pe frâne pentru a menține funia strânsă tot timpul.
[Precauții] :
1. nu poate depăși sarcina specificată;
2. nu poate trage pe suprafața aspră;
3. Nu poate fi utilizat pentru repararea de remorcare a daunelor structurale;
4. Când tractați remorca, aceasta trebuie trasă strâns și încet și nu poate fi trasă rapid.
5. Ar trebui efectuate inspecții frecvente pentru a asigura utilizarea normală a remorcării.
Un capăt al cablului remorcii este legat de capătul din față al plăcii de oțel a axei spate a mașinii din față, iar celălalt capăt este legat de suspensia din față a mașinii din spate cât mai aproape de poziția centrală a vehiculului. Cele două mașini ar trebui să fie separate cu mai mult de câțiva metri. Cel mai bine este să legați o batistă de mijlocul frânghiei de remorcare ca semn de identificare.
La remorcare, șoferul cu experiență ar trebui să conducă mașina în spate, deoarece mașina din spate este dificil de controlat, puțină neglijență sau funcționare necorespunzătoare, poate exista presiune pe cablul remorcii sau, dar îndoiți, urmăriți accident.
Când remorca pornește, din cauza sarcinii suplimentare a greutății unei mașini, mașina din față trebuie să alimenteze mai mult pentru a îmbunătăți turația motorului, apoi eliberați încet pedala de ambreiaj, lăsați frânghia să se strângă înainte de a porni. Nu conduceți cu viteză mare, chiar dacă condițiile de drum sunt bune.
Când mașina din față schimbă vitezele, cablul de remorcare se va slăbi. În acest moment, mașina care este tractată nu trebuie să aplice frâna. În caz contrar, atunci când mașina din față alimentează, cablul remorcii se va strânge brusc și va fi lovit. Numai când frânghia cade la pământ poți apăsa ușor frâna.
Dacă panta este lungă, puteți dezlega frânghia și lăsați cele două mașini să alunece în jos separat, ceea ce este foarte sigur. Dacă rampa nu este lungă, puteți merge la vale cu o frânghie atârnată de ea. Mașina din fața ta poate evita cu ușurință frânarea, în timp ce mașina din spatele tău poate apăsa pe frâne pentru a menține funia strânsă tot timpul.
Pentru a opri la intersecție, mașina în fața primului semafor pe câteva frâne, la mașina în spatele unui semnal, și apoi mașina în spatele frânei, ambele mașini să se oprească. La întoarcere, trebuie să fii atent să faci un cerc mare și să încerci să strângi frânghia pentru a nu fi în pericol.
